多旋翼飛行器簡介 |
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多旋翼飛行器(又稱多軸飛行器)是近年來國內外十分流行并迅速發展的一種飛行器,是一種新型旋翼飛行器。相對與傳統直升飛機旋翼,具有動力結構簡單可靠之優點。它是通過控制前后左右的旋翼轉動速度,從而實現對飛行姿態的控制完成飛行動作?刂菩磙D動速度簡單方便,多旋翼飛行器的結構、制造、控制也自然就具備了簡單可靠之優勢;又由于近年來多款多軸飛控產品的成功問世,具有智能控制(自動鎖定三軸姿態、自動平衡、自動旋停、自動起飛降落、GPS導航自駕航線等)之突出優點,因此迅速發展、十分流行。
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技術現狀
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多旋翼主要優點:
結構簡單易于制造、智能控制(傻瓜式飛行)飛行簡單易操作、控制性能好、姿態穩定性高、抗風能力強、直升機式飛行對起降場地要求低、飛行方便快捷、應用領域廣泛!
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多旋翼主要缺點:
1、續航時間短:目前,多旋翼飛行器是由高性能的鋰電池作為驅動動力,其缺點也十分明顯,由于同等重量的電池和燃油相比,所釋放出的能量相差甚遠,所以續航時間也相對較短,空載航時一般只有20-40分鐘(人們期待更好性能的電池,如高性能的燃料電池的普及使用),續航時間短是目前多旋翼飛行器明顯缺點之一。
2、存在一定的安全隱患!同其它所有飛行器一樣,一旦失控(如無降落傘保護),必定墜毀,輕則毀機,重則傷及地面人員和財物。若無配套的降落傘,多旋翼將和其它旋翼飛行器一樣——缺少可靠的安全保障的措施! |
技術難點 |
1、目前,提升續航時間最有效的辦法是應該采用燃料發動機或其它高效能動力源作為推動系統,但是,技術上存在較大的難度,原因在于燃料發動機旋轉的慣動量較大,以及加速和減速過度時間過長,不能快速調整飛行姿態和實現有效的飛行控制。這也是目前沒有發動機多旋翼飛行器的主要原因。
2、不能配備普通降落傘的技術原因是:旋翼飛行器如果不能解決瞬間停止旋翼螺旋槳轉動,那降落傘的纜繩就極易被旋翼自身的螺旋槳切斷或纏繞,失去降落傘應有的作用。相對高端的軍用有人直升機是采用先炸毀旋翼螺旋槳而后彈傘的方式實現。然而這種方式只能保護飛行員而不能保護飛行器,代價太大卻不能實現全面保護,缺點十分明顯。 |
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安徽省華云高科技公司——多旋翼飛行器取得重大技術突破!
1、我公司研制的華云智能降落傘—技術創新項目—為多旋翼無人機提供了可靠的安全保障!
眾所周知,旋翼飛行器上使用降落傘運用存在較大的技術困難,其原因是如果不能解決瞬間停止旋翼螺旋槳轉動,降落傘的纜繩就極易被旋翼自身的螺旋槳切斷,失去降落傘應有的作用。相對高端的軍用直升機是采用先炸毀旋翼螺旋槳而后彈傘的方式實現。然而這種方式只能保護飛行員而不能保護飛行器,缺點十分明顯。為解決上述問題,我公司研制發明的這款智能降落傘克服了這一弊端,能在可靠實現先關停螺旋槳前提下彈射降落傘,從而保障了降落傘的安全可靠使用。
安全問題是飛行器最重要的指標!我公司這款新型降落傘的問世,是飛行器的“保護神”! 該智能降落傘具有獨立保護、自動停翼、雙重彈射、火箭彈射、智能六控、低空保護、落地速度低、穩定性能高、重量輕等顯著優點(詳細介紹請點擊:智能降落傘),可廣泛應用于類型的飛行器,不但能在固定翼、多旋翼飛行器上廣泛使用,也可改裝在汽油動力直升機上廣泛使用!不但能在小到500克以下的航模、多旋翼、無人機上使用,也可大到數百數千公斤的大型飛行器上使用!應用領域廣泛、市場潛力巨大!
2、60分鐘續航時間是目前國內較高技術水準!
實際上旋翼的起飛重量和續航時間是所有飛行器最關鍵的性能指標,固定翼如此,旋翼更是這樣。起飛重量是飛行器大小的體現,也是載重能力的體現;裸機續航時間,是綜合性能的體現;而起飛重量和續航時間兩者綜合,實際上就是綜合性能,既能反映飛行性能也能反映載重性能,F在世面上的多旋翼只有電池動力型,由于受碳纖維材料、電池、無刷電機性能的制約,在裸機狀態下續航時間一般只能20-30分鐘左右,在此基礎上,每增加1分鐘續航時間都是十分不易的!而我公司新研制的HY604、HY608、HY616系列多軸無人機,續航時間可高達40分鐘;HY104、HY106、HY108系列無人機最大載荷高達20kg、空載續航60分鐘(工作續航可高達30—50分鐘)。
3、應用領域更加廣泛!由于安全性能和續航時間的提升,應用領域更加廣泛。
4、此外,我公司研制的混合翼多軸飛行器和動力混合型多旋翼目前尚在試飛階段,續航時間可望達到90分鐘以上,載重可達30-50kg。
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應用領域 |
航拍(風光片、企業宣傳片、城市宣傳片)、遙感測繪、航?破、空中監控、空中偵察、空中巡視、應急通信、電力架線巡線、突發事件監控指揮、科學試驗、軍用戰術偵察、空中打靶、空中打擊、氣象人影天氣、環保采樣監控等諸多領域;也可以這樣說:由于多項性能高于普通無人飛機,應用領域更加廣泛。 |